Tipuri comune de aliaje la temperaturi înalte

1. Aliaj de înaltă temperatură GH4169
Aliajul GH4169 este un aliaj de temperatură înaltă pe bază de nichel crom fier. Aliajul GH4169 este un aliaj de deformare la temperatură înaltă pe bază de nichel. Aliajele pe bază de nichel sunt unul dintre cele mai complexe aliaje. Este utilizat pe scară largă în fabricarea diferitelor componente la temperatură ridicată. În același timp, este și cel mai vizibil aliaj dintre toate aliajele de temperatură înaltă. Temperatura de utilizare relativă este, de asemenea, cea mai ridicată dintre toate sistemele de aliaje obișnuite. Proporția acestui aliaj în motoarele de aeronave avansate este de peste 50%.
Aliajul GH4169 este un aliaj de deformare pe bază de nichel crom întărit în vârstă, dezvoltat de Eiselstein de la filiala Huntington a companiei internaționale de nichel și introdus public în 1995. Aliajul este un superaliaj deformat pe bază de nichel cu g cubic centrat pe corp și g cubic centrat pe față. „Faze ca întărirea prin precipitare. Are rezistență ridicată la tracțiune, limită de curgere și plasticitate bună sub 650 de grade, rezistență bună la coroziune, rezistență la radiații, oboseală, tenacitate la rupere și alte proprietăți cuprinzătoare, precum și formabilitate satisfăcătoare la sudare și post sudare. Aliajul are microstructură stabilă și proprietăți într-un interval larg de temperatură de -253~650 de grade, făcându-l un aliaj de temperatură înaltă utilizat pe scară largă în condiții de răcire profundă și de temperatură ridicată. Datorită performanței sale excelente cuprinzătoare, GH4169 este utilizat pe scară largă în discurile compresoare. , arbori de compresor, palete de compresor, discuri de turbină, arbori de turbină, carcase, elemente de fixare și alte componente structurale și de sudare a tablei ale motoarelor de aviație [3].
China a început să dezvolte aliajul GH4169 în anii 1970, utilizat în principal în piese de disc cu o durată de viață relativ scurtă. Prin urmare, a fost adoptat un proces dublu de inducție în vid și retopire a zgurii electrice. Din anii 1980, a fost aplicat în domeniul aviației, iar îmbunătățirea calității materialelor, îmbunătățirea performanței cuprinzătoare și a fiabilității aliajelor a devenit principala direcție de cercetare. Principalele direcții de cercetare ale aliajului GH4169 includ în prezent:
(1) Îmbunătățirea procesului de topire, cuantificarea parametrilor de topire, realizarea unui program stabil de funcționare, uniformizarea microstructurii aliajului, obținând astfel o rezistență excelentă la curgere și oboseală, precum și capacitatea de propagare a fisurilor și de oprire a fisurilor și îmbunătățirea rezistenței la oboseală cu ciclu scăzut;
(2) Îmbunătățiți procesul de tratament termic. Procesul de tratare termică nu poate elimina în mod eficient segregarea din centrul lingoului de oțel, ceea ce are un impact negativ asupra uniformității structurii. Prin urmare, adoptarea unui proces rezonabil de recoacere de omogenizare pentru a obține țagle cu granulație fină a devenit una dintre principalele direcții de cercetare;
(3) Îmbunătățiți designul de utilizare. Datorită faptului că temperatura de lucru a GH4169 nu poate fi mai mare de 650 de grade, este necesar să se întărească răcirea componentelor și să se utilizeze pe deplin performanța ridicată, costul scăzut și alte avantaje ale acestui aliaj la temperatură înaltă;
(4) Îmbunătățirea performanței stabilității organizaționale. Datorită cerințelor de durată lungă de viață a componentelor motoarelor de aviație, este, de asemenea, crucial să se îmbunătățească stabilitatea microstructurii de îmbătrânire pe termen lung a aliajului GH4169.